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WahlBetrieb/WagenTypMotorGetriebeDauer, Dateigröße, Bemerkung
Stadtverkehr Lübeck (SL), 637
MB O 405		OM 447
W3D 080/R		4:11 Min., 1,91 MB
vor Ostern 2006 im Einsatz auf Linie 12
Stadtverkehr Lübeck (SL), 701
MB O 405 N1		OM 447h
4 HP 500		69 Sek., 1,5 MB (WAV)
am 13.08.2003 - mittlerweile in Lübeck Geschichte...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 118
MB O 405 G		OM 447h
W4D 080/R		4:00 Min., 1,83 MB
aufgenommen im 'Niederflur-Ersatzverkehr' Ende Juni 2006
Stadtverkehr Lübeck (SL), 123
MB O 405 G		OM 447h
W4D 080/R		47 Sek., 1,0 MB (WAV)
als Linie 6E in der Ratzeburger Allee
Stadtverkehr Lübeck (SL), 126
MB O 405 G		OM 447h
W4D 080/R		4:46 Min., 2,18 MB
als Retter in der Not auf einem Regelkurs
Stadtverkehr Lübeck (SL), 301
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		3:51 Min., 1,76 MB
der allererste GN1 in Lübeck, derzeit mit einem markanten Ton beim Lösen der Haltestellenbremse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 302
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		3:22 Min., 1,54 MB
in morgendlicher Rush-Hour mit einer kräftigen Beschleunigung, um die Lücke zu nutzen
Stadtverkehr Lübeck (SL), 304
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		7:00 Min., 4,01 MB
zwischen ZOB und Koberg - mit durchdringendem NBS-Sound und einigen kräftigen Beschleunigungen einer weniger kräftigen Maschine...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 305
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		6:18 Min., 2,88 MB
ein GN1 mit markigen Geräuschen aus dem Achsdifferential (?) - immer wenn es nach links geht...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 308
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		5:29 Min., 3,14 MB
auf dem Weg von der Beckergrube zum ZOB bergauf, bergab - wenn man in Lübeck davon sprechen kann...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 311
MB O 405 GN		OM 447h
4 HP 500		3:57 Min., 1,80 MB
Mitfahrt in einem der geräuschärmeren GN1 - was das Getriebe betrifft...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 313
MB O 405 GN2		OM 447h
4 HP 500		3:36 Min., 1,65 MB
NEU! Ein GN2 vom ZOB in Richtung Innenstadt
Stadtverkehr Lübeck (SL), 316
MB O 405 GN2		OM 447h
4 HP 500		3:48 Min., 1,74 MB
NEU! ein GN2 mit Gesang aus der Achse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 320
MB O 405 GN2		OM 447h
4 HP 500		3:50 Min., 1,75 MB
NEU! Ein GN2 mit nicht optimal klingendem Antriebsstrang - man beachte die Schaltungen und die Geräusche im Schub...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 328
MB O 405 GN2		OM 447h
4 HP 500		4:33 Min., 2,08 MB
Ein GN2 aus 1996 in der Lübecker City
Stadtverkehr Lübeck (SL), 334
MB O 405 GN2		OM 447h
4 HP 500		2:46 Min., 1,27 MB
Sehr melodiöses Getriebe und ein Fahrer mit schwerem Fuß auf dem Gas
Stadtverkehr Lübeck (SL), 339
MB O 530 G		OM 457hLA
5 HP 592		1:52 Min., 1,07 MB
auf Linie 16 von Krummesse stadteinwärts kommend - schön zu hören hier die Retardergeräusche...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 365
MB O 530 G		OM 457hLA
5 HP 592		3:21 Min., 1,92 MB
ein Vertreter der 2001er-Serie - man beachte auch den Top-Zustand der Federung rund um die Antriebsachse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 367
MB O 530 G		OM 457hLA
5 HP 592		3:03 Min., 1,40 MB
normale Arbeitsgeräusche eines 2001er-Gelenkzuges in Lübeck
Stadtverkehr Lübeck (SL), 368
MB O 530 G		OM 457hLA
5 HP 592		3:00 Min., 1,37 MB
ein Fahrzeug mit ungewöhnlichen Geräuschen bei einigen Gangwechseln
Stadtverkehr Lübeck (SL), 704
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		4:53 Min., 2,23 MB
auf dem Weg in Lübecks City mit einer etwas härteren Gangart im Getriebe
Stadtverkehr Lübeck (SL), 705
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		2:07 Min., 994 KB
Bei diesem Wagen fällt der melodisch-weiche Wechsel in den dritten Gang auf
Stadtverkehr Lübeck (SL), 710
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		5:10 Min., 2,37 MB
Interessante ZF-Töne, verbunden mit etwas hart kommenden Gängen präsentiert dieser N2 aus dem Jahr 1994
Stadtverkehr Lübeck (SL), 711
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		6:19 Min., 3,62 MB
ein typischer 94er N2 mit dem Achsjaulen bei höherer Geschwindigkeit
Stadtverkehr Lübeck (SL), 716
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		3:49 Min., 1,75 MB
aufgenommen mal ganz hinten - Grund: beim Turbo war etwas undicht...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 717
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		4:21 Min., 1,99 MB
Der zweite Gang kommt etwas hart, im vierten singt die Achse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 718
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		1:33 Min., 915 KB
ein weiterer N2 aus dem Baujahr 1994
Stadtverkehr Lübeck (SL), 722
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		2:32 Min., 1,45 MB
ein sehr melodisches Fahrzeug - etwas für den Freund von ZF-Tönen...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 722
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		6:56 Min., 3:17 MB
ein XL-Track für Freunde des ZF-Klangs
Stadtverkehr Lübeck (SL), 725
MB O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		2:42 Min., 1,23 MB
ein normal ausgeprägter Vertreter der 96er N2
Stadtverkehr Lübeck (SL), 735
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		5:16 Min., 3,01 MB
ein klassischer Vertreter der 99er-Generation mit ausgeprägterer Geräuschkulisse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 735
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		6:21 Min., 2,90 MB
eine weitere Aufnahme dieses Fahrzeugs
Stadtverkehr Lübeck (SL), 736
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		4:57 Min., 2,27 MB
unterwegs auf Lübecks teilweise dürftigen Straßen mit den entsprechenden Folgen und auch ersten Verschleißerscheinungen beim Getriebe
Stadtverkehr Lübeck (SL), 739
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		5:28 Min., 2,50 MB
sehr deutliche ZF-Töne bei diesem 99er-Citaro
Stadtverkehr Lübeck (SL), 739
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		2:27 Min., 1,12 MB
ein 99er-Citaro, eilig gefahren - zum guten Schluß ein Kickdown der lauteren Art..
Stadtverkehr Lübeck (SL), 742
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		2:37 Min., 1,20 MB
ein Citaro vom Baujahr 1999
Stadtverkehr Lübeck (SL), 742
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		3:54 Min., 1,79 MB
eine erneute Aufnahme des Fahrzeugs mit schwerem Fuß...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 742
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		2:20 Min., 1,07 MB
mit mäßiger Last gefahren, trotzdem deutliche Töne - ein 99er Citaro...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 744
MB O 530		OM 457hLA
5 HP 592		2:37 Min., 1,20 MB
der Vollständigkeit halber auch mal ein 99er-Solo mit 12-Liter-Motor
Stadtverkehr Lübeck (SL), 745
MB O 530		OM 457hLA
5 HP 592		5:28 Min., 2,50 MB
ein weiterer der nur sieben Solos mit großer Maschine, unterwegs auf Linie 7 stadtauswärts
Stadtverkehr Lübeck (SL), 749
MB O 530		OM 457hLA
5 HP 592		5:08 Min., 2,35 MB
mit recht ruhiger Fahrt unterwegs, das Getriebe ist aber trotzdem gut zu hören
Stadtverkehr Lübeck (SL), 750
MB O 530		OM 457hLA
5 HP 592		4:04 Min., 1,86 MB
unterwegs mit mäßiger Eile auf Linie 7
Stadtverkehr Lübeck (SL), 751
MB O 530		OM 457hLA
5 HP 592		1,34 Min., 735 KB
gelegentlich ist hier der Motor etwas deutlicher zu hören, der Deckel ist nicht ganz dicht..
Stadtverkehr Lübeck (SL), 753
MB O 530		OM 906hLA
6 HP 502		3:09 Min., 1,44 MB
NEU! neues Getriebe mit einem Gang mehr, trotzdem unklare Schaltvorgänge: es klingt nach Kaugummi in der Schaltbox...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 754
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		6:40 Min., 3,05 MB
von allem was: schwerer Fuß auf dem Gas und gemäßigtere Töne
Stadtverkehr Lübeck (SL), 761
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		5:04 Min., 2,34 MB
ein 2001er mit Schuss aus der Luftanlage beim Abblasen...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 765
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		2:21 Min., 1,08 MB
nicht gerade das Vorzeige-Auto: ein Getriebe, das im Mischmasch zwischen Gang 3 bis 5 unentschlossen rührt - bei der Innenaufnahme bliebt einem wenigstens das außen hörbare Mahlen einer Umlenkrolle erspart...
Stadtverkehr Lübeck (SL), 769
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		5:16 Min., 2,41 MB
ein ZF-Getriebe in unbeschreiblich schlechtem Zustand - Gänge werden eigentlich gar nicht geschaltet
Stadtverkehr Lübeck (SL), 769
MB O 530		OM 906hLA
6 HP 502		2:49 Min., 1,29 MB
neues Getriebe, neues Glück - auf einmal gibts einen Gang mehr, hier leise vernehmbar
Stadtverkehr Lübeck (SL), 770
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		4:24 Min., 2,01 MB
Hier ein typischerer Vertreter der 2001er-Getriebe - grundsätzlich leiser, aber mit deutlichem Wandlerjaulen
Stadtverkehr Lübeck (SL), 770
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		4:09 Min., 1,90 MB
Interessante Klangvariation: hier scheint was am Turbo nicht ganz dicht zu sein....
Stadtverkehr Lübeck (SL), 371
MB O 530 G		OM 457hLA
DIWA 854.3E		2:35 Min., 1,48 MB
auf Überlandfahrt als Linie 16 in Richtung Krummesse
Stadtverkehr Lübeck (SL), 375
MB O 530 G		OM 457hLA
DIWA 854.3E		4:44 Min., 2,17 MB
zwischen ZOB/Hbf und Koberg in Lübeck unterwegs
Stadtverkehr Lübeck (SL), 381
MB O 530 G		OM 457hLA
DIWA 854.3E		4:58 Min., 2,27 MB
im Stop-and-go-Verkehr der HVZ
LVG Lübeck, 75
N 4016 NF		OM 447hLA
5 HP 500		4:27 Min., 2,03 MB
in der Lübecker City - man beachte neben dem kernigen Motorsound auch die Bremsgeräusche....
LVG Lübeck, 77
N 4016 NF		OM 447hLA
5 HP 500		1:51 Min., 872 KB
auf freier Strecke in Höhe Skandinavienkai - da kommt das Achswimmern gut durch..
LVG Lübeck, 193
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		6:57 Min., 3,18 MB
auf Linie 5816 im Härzer-Land rund um Gleschendorf
LVG Lübeck, 196
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		2:25 Min., 1,10 MB
stadtauswärts auf der Travemünder Allee
LVG Lübeck, 101
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		3:12 Min., 1,46 MB
Ein 15-Meter-Setra der zweiten Lieferserie, unter anderem bei der Herrentunnel-Durchfahrt
LVG Lübeck, 102
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		2:55 Min., 1,33 MB
NEU! auf Linie 5815 unterwegs zurück von der Stichfahrt nach Warnsdorf
LVG Lübeck, 103
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		5:22 Min., 2,45 MB
Teil 1: von Neustadt nach Sierksdorf, Hansapark
LVG Lübeck, 103
S 319 NF		OM 447hLA
5 HP 592		4:39 Min., 2,13 MB
Teil 2: von Sierksdorf nach Haffkrug, z.T. mit höheren Geschwindigkeiten
LVG Lübeck, 181
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		2:43 Min., 1,24 MB
auf dem Weg durch das Burgtor und weiter auf die Travemünder Allee
LVG Lübeck, 181
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		3:39 Min., 1,67 MB
..weiter ab Burgtorfriedhof bis zum Herrentunnel, das ganze weiterhin mit ungesunden Tönen aus dem Antriebsstrang
LVG Lübeck, 181
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		3:32 Min., 1,64 MB
...und zu guter Letzt ab Kücknitz über die B75 mit voller Geschwindigkeit
LVG Lübeck, 182
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		3:59 Min., 1,82 MB
einmal durch die City auf dem Weg zum ZOB - man beachte auch die Qualität der Haltestellenansage in diesem Wagentyp!
LVG Lübeck, 183
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		4:57 Min., 2,26 MB
im Härzer-Land, Teil 1: von Scharbeutz bis Klingberg überland
LVG Lübeck, 183
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		8:59 Min., 4,11 MB
Teil 2: weiter überland von Klingberg bis Untersteenrade
LVG Lübeck, 183
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		7:29 Min., 3,42 MB
zum Abschluß Teil 3: Haffkrug - Süsel
LVG Lübeck, 184
S 328 DT-L		OM 442 LA
6-Gang		5:14 Min., 2,99 MB
in der Lübecker City unterwegs gen Travemünde
LVG Lübeck, 116
NM 223/ 11.220 HOCL		D0826LUH
5 HP 502		6:11 MB, 2,48 MB
auf Stadtlinie Travemünde mit einem Getriebe, das melodisch und bockig zugleich ist...
LVG Lübeck, 119
Agora		MIDR 06.45
5 HP 590		4:46 Min., 2,18 MB
einer der beiden Renault Agora auf Linie 80
LVG Lübeck, 127
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		3:54 Min., 1,79 MB
auf dem Weg durch die Lübecker City
LVG Lübeck, 133
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		3:44 Min., 1,71 MB
Ein A 25 beim Durchqueren der Lübecker City
LVG Lübeck, 133
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		2:56 Min., 1,34 MB
Ein A 25, bei dem der Getriebedeckel nicht ganz geschlossen war...
LVG Lübeck, 134
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		6:03 Min., 2,77 MB
ein Wagen der zweiten Lieferserie auf dem Weg durch Travemündes Altstadt
LVG Lübeck, 134
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		1:09 Min., 544 KB
zweites Soundbeispiel dieses Wagens - man achte auf die Bremstöne des Voith-Getriebes...
LVG Lübeck, 135
NÜ 313-15m (A25)		D2866LUH
854.3E		3:32 Min., 1,61 MB
ein weiterer Vertreter der neuen Fahrzeuge bei der LVG
LVG Lübeck, 174 (ex 44)
SD 202		D2566 UH
DIWA 851.2		4:00 Min., 1,60 MB
Zwischen Sereetz und Bad Schwartau ausserorts
LVG Lübeck, 174 (ex 44)
SD 202		D2566 UH
DIWA 851.2		7:49 Min., 3,58 MB
Zum Vergleich noch einmal mit offenbar getauschtem Getriebe unterwegs auf der Travemünder Allee
Härzer, 108 (ex 308)
S 315 NF		OM 447hLA
5 HP 592		3:20 Min., 1,52 MB
ein Euro-2-Setra mit einer Mischung aus Bockigkeit und Melodie aus dem Getriebe, unterwegs in Timmendorfer Strand
Härzer, 305
MAN SL 202		D2566 UH
DIWA 851.2		2:25 Min., 1,38 MB
Mittlerweile Geschichte: in einem SL 202 mit Dachauspuff auf Linie 5816 von Eutin Richtung Süsel
Härzer, 318
MAN SD 202		D2566 UH
DIWA 851.2		84 Sek., 993 KB
Ortseingang Niendorf/Ostsee
Härzer, 318
MAN SD 202		D2566 UH
DIWA 851.2		97 Sek., 1,14 MB
Ortsdurchfahrt Brodten
ATB/ex LVG Lübeck, 70
Büssing DE 72 (O&K)		Büssing U7D
Diwabus 502-3		6:10 Min., 2,82 MB
Sonderfahrt von Kücknitz nach Travemünde
ATB/ex LVG Lübeck, 70
Büssing DE 72 (O&K)		Büssing U7D
Diwabus 502-3		1:25 Min., 671 KB
vom gleichen Fahrzeug ein kürzerer Eindruck
ex BVG Berlin, 3413
MAN SD 200		D2566 UH
DIWA 851.2		3:07 Min., 1,82 MB
Bewegungsfahrt in Berlin
Dahmetal, 189
MAN NL 222		D0826 LUH
5 HP 500		1:44 Min., 1,58 MB
Wagen 189 in der Lübecker Innenstadt auf Linie 24
Dahmetal, 189
MAN NL 222		D0826 LUH
5 HP 500		1:48 Min., 1,03 MB
Wagen 189 zwischen Kreuzwegbrücke und Ortseingang Schlutup
Dahmetal, 217
Solaris Urbino 12		DAF PE 183 C
DIWA 854.5		5:27 Min., 2,49 MB
auf Linie 906 stadtauswärts unterwegs
Autokraft, 432
Setra SG 221 UL		D2866 TUH
5 HP 590		3:37 Min., 1,65 MB
auf Linie 8130 hinter Klein Wesenberg
Autokraft, 618
Setra S 315 NF		OM 457hLA
5 HP 592		3:36 Min., 1,65 MB
Ein Euro-III-Setra auf dem Weg von Stockelsdorf in Richtung Bad Segeberg
Autokraft, 618
Setra S 315 NF		OM 457hLA
5 HP 592		6:10 Min., 2,82 MB
Für Freunde dieser Baureihe noch ein XL-File
Autokraft, 629
Setra S 315 NF		OM 457hLA
5 HP 592		4:48 Min., 2,20 MB
Ein Euro-III-Setra, der schon ein wenig nach Citaro klingt, bei den ähnlichen Komponenten kein Wunder...
Autokraft, 629
Setra S 315 NF		OM 457hLA
5 HP 592		7:21 Min., 3,36 MB
Ein XL-File eines anderen Euro III-Setras auf Linie 7650
Autokraft, 647
MAN NÜ 313 (A20)		D2866 LUH
DIWA 854.3E		3:58 Min., 1,82 MB
auf Linie 8151 in Richtung Lübeck ZOB
Autokraft (ex Nölte), 723
SL 202		D2566 UH
851.2		6:28 Min., 2,96 MB
auf der Eutiner Stadtlinie Fissau-Sibbersdorf unterwegs
Autokraft (ex Nölte), 729
EL 252 (A12)		D0826LUH
854.2		5:12 Min., 2,38 MB
auf Linie 5508 zwischen Eutin und Oldenburg
Autokraft, 752
O 405 GN2		OM 447 hLA
5 HP 592		 4:56 Min., 2,25 MB
NEU! im Schienenersatzverkehr von Pansdorf weiter Richtung Eutin unterwegs - mit sehr interessanten Schaltpunkten des Getriebes
Autokraft, 752
O 405 GN2		OM 447 hLA
5 HP 592		29 Sek.., 231 KB
..nochmal ganz kurz mit der Geräuschkulisse bei starkem Einlenken...
Autokraft, 819
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
5 HP 592		5:17 Min., 2,42 MB
eingefangen auf Linie 5951 zwischen Pansdorf und Ratekau
Autokraft, 825
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
5 HP 592		7:07 Min., 3,25 MB
Ein XL-File, aufgenommen auf der Landstraße von Pönitz bis nach Eutin hinein. Mit deutlichen Retardergeräuschen aus nicht ganz verschlossenem Deckel...
Autokraft, 825
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
5 HP 592		1:16 Min., 595 KB
Eine kurze Episode des Wagens auf dem Weg zum Eutiner ZOB
Autokraft, 831
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
5 HP 592		6:32 Min., 2,99 MB
eine weitere Schienenersatz-Aufnahme: unterwegs auf der B76 vor Eutin mit höherer Geschwindigkeit
Autokraft, 834
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
DIWA 854.3E		3:59 Min., 1,82 MB
Das Vorabfahrzeug: entgegen seiner Artgenossen aus gleicher Lieferung hat dieser Wagen ein Voith-Getriebe - ihm folgten weitere.
Autokraft, 845
MAN NG 313 (A23)		D2866 LUH
DIWA 854.5		5:40 Min., 2,59 MB
NEU! ein Lion's City G im neuen Gewand mit .5-Getriebe auf der 5951
Autokraft, 902
MAN NM 223.2 (A76)		D0826LUH
DIWA 851.3		2:56 Min., 1,34 MB
einer der Stadtbusse Bad Segeberg - ein 3-Gang-Getriebe muss hier reichen...
HOCHBAHN Hamburg, 2525
New A330		DAF PE183 C
6 HP 502		7:16 Min., 3,58 MB
auf Linie 250 durch den Hamburger Elbtunnel über die Autobahn - 6.Gang inklusive
HOCHBAHN Hamburg, 2527
New A330		DAF PE183 C
6 HP 502		2:49 Min., 1,29 MB
auf Linie 250 hinter Moorburg
HOCHBAHN Hamburg, 2534
New A330		DAF PE183 C
6 HP 502		3:25 Min., 1,56 MB
ein Solo-Van Hool mit Turmmotor und 6-Gang-ZF auf dem Metrobus 24 am Krohnstiegtunnel
HOCHBAHN Hamburg, 7113
O 405 GN1		OM 447h
5 HP 500		2:38 Min., 1,21 MB
ein 91er O 405 GN1 der HOCHBAHN - Unterschied zu Lübecker Fahrzeugen: der 5. Gang!
HOCHBAHN Hamburg, 8510
New AGG300		DAF PE265 C
5 HP 602		2:34 Min., 1,17 MB
einer der Doppelgelenkbusse der HOCHBAHN auf der Metrobuslinie 5
KVG Kiel, 859
MAN NG 262 (A11)		D2865 LUH
5 HP 502		5:03 Min., 2,03 MB
NEU! ein A11 mit 5-Zylinder-Maschine in Kiel
üstra Hannover, 7837
MB O 530		OM 906hLA
5 HP 502		4:16 Min., 1,95 MB
die große Ausnahme in Hannover - ein Citaro im 'normalen' Design aus dem Jahrgang 1998
üstra Hannover, 8201
MB O 530 G Irvine		OM 906hLA
5 HP 502		6:26 Min., 2,94 MB
Absolut grenzwertig: ein Irvine-Gelenkcitaro mit der 7-Liter-Dieselmaschine - hoffnungslos überfordert...
üstra Hannover, 9113
MB O 530 G Irvine		M 447hLAG
5 HP 502		4:59 Min., 2,28 MB
Ein Irvine-Gelenkbus mit Gasantrieb - das besondere Klangerlebnis
üstra Hannover, 9333
MB O 530 Irvine		M 447hLAG
5 HP 502		1:52 Min., 880 KB
Ein Solo-Erdgascitaro im Irvine-Design
PVG Schenefeld, 187
O 405 N2		OM 447hLA
4 HP 500		5:28 Min., 2,50 MB
unterwegs auf Linie 186 in Schenefeld
Reisedienst Kaltenkirchen, SE-AC 602
SÜ 240		D2566 MUH
5 HP 500		4:32 Min., 2,07 MB
ein SÜ 240 mit Dachauspuff und herrlichstem Sound - auf Linieneinsatz!
Wiener Linien, 8401
NL 273 LPG (A21)		G2876 DUH
DIWA 854.5		7:02 Min., 3,22 MB
als Leihwagen im Einsatz bei der PVG. Etappe 1: von Halstenbek nach Rellingen
Wiener Linien, 8401
NL 273 LPG (A21)		G2876 DUH
DIWA 854.5		6:19 Min., 2,89 MB
Etappe 2: unterwegs von Rellingen nach Pinneberg
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		6:18 Min., 2,88 MB
ein Gelenkzug in schon etwas anspruchsvollerer Topographie, aber besonnen gefahren: zwischen Aich und Harthausen
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		5:00 Min., 2,28 MB
Etappe 2: ab Harthausen weiter in Richtung Bernhausen - schön auch die Retarder-Geräusche zum Ende hin
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		 4:04 Min., 1,86 MB
das letzte Stück bis Bernhausen Bahnhof: spritsparendes Fahren mit schönen Retarder-Aufnahmen
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		2:55 Min., 1,33 MB
Das ganze zurück: Start in Filderstadt-Bernhausen bis nach Bonlanden
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		4:21 Min., 1,99 MB
weiter von Bonlanden Richtung Harthausen
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		3:24 Min., 1,56 MB
schöne Retardergeräusche im Gefälle in Harthausen
Melchinger, Aichtal, 319
O 405 G		OM 447hLA
ZF 5 HP 590		6:55 Min., 3,16 MB
weiter Richtung Aichtal bis nach Neuenhaus
Wilhelmer, Lesachtal (A)
Setra S 315 NF		OM 457hLA
6 HP 592		5:06 Min., 2,33 MB
Als Urlaubsspecial mal was Besonderes: ein 6-Gang-ZF in einem Euro-3-Setra